Исторические районы Петербурга от А до Я

…Несмотря на табачную и конноспортивную славу «Семенцов», в историю Петербурга этот район вошел с несколько иной репутацией. К концу XIX в. район превратился в гигантский притон, один из криминогенных центров Петербурга. Однако, в отличие от Сенной площади, здесь обитала «солидная» публика – воровские «авторитеты», рецидивисты, налетчики и «воры в законе».

Что же касается Семеновского ипподрома (в городе это места называли «Бега»), то он еще в 1930-х гг. оставался важным центром спортивной жизни советского Ленинграда. Здесь проводились крупные соревнования, а также занятия, показательные выступления и состязания конной милиции, кавалерийских частей и Второго Военно-спортивного клуба. В годы войны на ипподроме стояли зенитные орудия, сами постройки ипподрома превратились в руины. К концу 1950-х гг. их разобрали. Здесь построили Театр юных зрителей, а прилегающий сквер благоустроили.

Еще одной достопримечательностью «Семенцов» являлся ипподром, устроенный в 1880 г. на части Семеновского плаца. Ипподром стали называть Семеновским, или «ипподромом на Семеновском плацу». Здесь проходили зимние рысистые бега, а Николаевскую улицу (ныне – ул. Марата), которая вела к ипподрому, петербуржцы называли «любимым местом спортсменов». Здесь находилось большинство самых известных столичных конюшен, обслуживавших бега.

В начале 1890-х гг. рядом с ипподромом построили велотрек, где проводились турниры по легкой атлетике, велосипедному спорту, зимние соревнования конькобежцев. Интересен и тот факт, что именно здесь 12 сентября 1893 г. состоялся первый в истории нашей страны официальный футбольный матч.

школу имени 10-летия Октября (первое школьное здание, построенное в нашем городе после революции!)

Дом культуры у Нарвских ворот, авторами которого стали архитекторы А.И. Гегелло и Д.Л. Кричевский, стал первым крупным сооружением в Ленинграде в послереволюционное время. Поскольку для столь масштабного строительства не хватало материалов, производителю работ инженеру В.Ф. Райляну предоставили 140 адресов для разборки старых домов. Вместо балок нередко применялись железнодорожные и трамвайные рельсы.

Развертывание основной жилищной стройки в Нарвском районе предположено поэтому на пустырях и огородах к востоку от улицы Стачек до Старообрядческой улицы, – указывалось в уже упоминавшемся путеводителе по Ленинграду 1933 г. – Здесь вырастет целый город, в которой вольется и Вологодско-Ямская слобода. Городок протянется по улице Стачек вплоть до деревни Автово. Помимо этого постройка новых жилищ будет производиться только на территории Тентелевских улиц, где каменные благоустроенные дома заменят деревянные лачуги. Вся территория западнее улицы Стачек, начиная от дороги на Северную верфь и до деревни Автово, отводится под подсобные постройки Торгового порта».

сократить то бесшабашное пьянство, которое происходит в помещении Новодеревенской станции с утра и до трех часов ночи? – риторически вопрошал обозреватель „Петербургского листка“ в июле 1894 г. – В то время, когда в городе большинство ресторанов и все трактиры уже заперты, тут процветает распивочная, причем не для пассажиров, которые пьют мало, а для пришлых. Кроме того, не найдет ли нужным правление той же дороги удалять из того же здания милых, но погибших созданий? Чересчур они шокируют дачников».

Большие безобразия замечаются также по другую сторону Нарвских ворот, где в доме по берегу реки Таракановки недавно поселилось около дюжины женщин – обитательниц Горячего поля. В их логовищах устраиваются прямо не поддающиеся описанию дебоши».

огородного магната» и садовода Аврамия Михайловича Ушакова.

Купчино, в сторону района Парголово. Если же родового слова нет, то возможны оба варианта, склоняемый и несклоняемый: в Автово и в Автове, в сторону Мурино и в сторону Мурина.