PretragaBiblioteka
Još ▼
Police za knjigeKod za preuzimanje
bookmate game
7 dana besplatno
sr
ru
Čitajte pomoću naših aplikacija:
iOS
·
Android
Марк Солонин

22 июня. Анатомия катастрофы

Obavesti me kada knjiga bude dodata
Utisak
Dodaj na policu
Već sam pročitao/la
Prijavite grešku u knjizi
Da biste čitali ovu knjigu otpremite EPUB ili FB2 datoteku na Bookmate. Kako da otpremim knjigu?
Pretraži na Googleu
Книга Марка Солонина «22 июня, или Когда началась Великая Отечественная война?» давно стала историческим бестселлером, выдержав десятки переизданий и разойдясь рекордными тиражами.
Но с момента ее первой публикации прошлого больше пяти лет, за эти годы стала доступна новая информация по истории Второй мировой войны, обнародовано множество новых документов и исследований, требующих изучения и переосмысления. Поэтому автор вернулся к работе над книгой и фактически переписал ее заново.
Это не просто второе издание, переработанное, расширенное и исправленное, – ЭТО НОВАЯ КНИГА популярного историка.
Ova knjiga je trenutno nedostupna
554 štampane stranice
Da li već pročitali? Kakvo je vaše mišljenje?
👍👎

Citati

  • Александрje citiraoпре 7 година
    Командир Брестского укрепрайона генерал-майор Пузырев с частью подразделений, отошедших к нему в Высокое, в первый же день отошел на Бельск (40 км от границы. – М.С.), а затем далее на восток…» (79). Как это – «отошел»? Авиаполки, как нам говорят, «перебазировались» в глубокий тыл для того, чтобы получить там новые самолеты. Взамен ранее брошенных на аэродромах. Допустим.
    Но что же собирался получить «далее на востоке» товарищ Пузырев? Новый передвижной дот на колесиках?
      • Lajkuj
      • Komentariši
      • Prijavite ovo
    • Булат Гарифуллинje citiraoпре 9 година
      кв), чем у более легкого немецкого Pz-IV.

      В
        • Lajkuj
        • Komentariši
        • Prijavite ovo
      • Булат Гарифуллинje citiraoпре 9 година
        Даже при движении по грунтовым дорогам с черепашьей скоростью в 10 км/час такую передислокацию можно было осуществить, израсходовав всего 25–30 моточасов. Это два-три дня размеренного марша. На самом деле по сухим июньским дорогам, при световом дне в 18 часов все можно было сделать гораздо быстрее. Наконец, есть и железные дороги. Ко Львову, историческому центру Галиции, подходят пять железных дорог, по которым можно было перевезти мехкорпуса практически из любой точки Украины и Молдавии, сберегая тем самым драгоценный моторесурс танков.
          • Lajkuj
          • Komentariši
          • Prijavite ovo

        Na policama za knjige

        Ne poklanjajte knjigu. Poklonite biblioteku!Poklonite Bookmate pretplatu →
        fb2epub
        Prevucite i otpustite datoteke (ne više od 5 odjednom)